1. Das Dichtungsproblem von Türen und Fenstern aus Aluminiumlegierungen: Das größte Problem des Push-Pull-Systems - ist die schlechte Dichtung
In Peking sind Schiebefenster immer noch der Mainstream von Türen und Fenstern. Aufgrund der Einfachheit und der objektiven Einschränkungen von Türen sind die meisten von ihnen jedoch Schiebetüren. Allerdings gibt es bei einfachen Schiebetüren einige Probleme. Wenn Sie sich die Wärmekonvektion innerhalb und außerhalb einer Tür vorstellen, wie groß ist diese Auswirkung? ?
Bei vielen Projekten stellt man fest, dass aufgrund unzureichender Wärmedämmstoffe für Flügelfenster auch einige gute Wärmedämmstreifen das Phänomen des Drosselns aufweisen, Schiebefenster jedoch nicht. Daher ist die Verwendung von einfachen Schiebetüren tatsächlich vorteilhaft für das gesamte Energiesparsystem des Gebäudes. Sagte und bildet eine der größten Schwachstellen. Wenn wir über das Schließsystem von Türen und Fenstern sprechen, sehen wir oft das Einzelverriegelungssystem -. Generell muss es einen gewissen Windwiderstand haben. Bei dem Schiebetürsystem ist die Schlosswand der gesamten Tür nur ein Begrenzungssystem, das ein Verriegeln der Tür nicht zulässt. Freie Bewegung, einfache Druck-Zug-Systeme - sind alle beweglich und können sich nicht bewegen, wenn sie den Fensterrahmen berühren. Der gesamte versenkte Fensterrahmen bildet keine Druckstruktur. In gewissem Sinne ist dieser Verriegelungspunkt sehr zerbrechlich gegen Diebstahlschutz. Angeblich hat er die Wirkung von Diebstahlschutz, für die ganze Wirkung hat sich die Anwendbarkeit nicht verbessert.
In Europa gibt es viele Anwendungen für Schiebetüren, und am häufigsten ist das nach innen gerichtete Schiebetürsystem. Vorbei am Buick-Nutzfahrzeug ist die nach innen gerichtete Schiebetüranlage. Für die Anwendung einer einfachen Schiebetür kann kalkuliert werden, dass die Wärmedämmung zwar durch die Verwendung des Wärmedämmgrundmaterials erreicht werden kann, aber für das Wesen der Nutzung ungünstig ist.
China'Prüfnormen für Türen und Fenster verlangen, dass alle Öffnungsnähte den Einfluss der Luftdichtheit vollständig ignorieren und nicht die Luftdichtheit des gesamten Rahmensystems oder des vollständigen Tür- und Fenstersystems testen. Diese unterscheidet sich wesentlich von der europäischen Norm. Das europäische Prüfsystem soll das komplette Fenster direkt vom Loch zum Testen ins Labor schicken. Wenn das Fenster undicht ist, erreicht die Wärmedämmung 40% und der Test kann nicht bestanden werden. Wenn Sie China verwenden, um die Inspektionstüren und -fenster zu passieren, wird es sich im Winter immer noch kalt anfühlen.
2. Das Design von Türen und Fenstern aus Aluminiumlegierung ist bedauerlich: Es gibt eine weitere Schicht im wärmeisolierenden Tür- und Fenstersystem aus Aluminiumlegierung.
In China gibt es zwei Argumente dafür, diese Schicht im Raum zu platzieren, eines ist - Diebstahlschutz und das andere ist leicht zu demontieren. Der zweite Grund ist, dass es vor allem in - Hochhäusern existiert. Die Anti-Diebstahl-Funktion - ist völlig unnötig.
Bei einem nach außen öffnenden Fenster liegt das Isolierglas auf der Außenseite, und das Wärmedämmprofilsystem muss zwei --Wege-Strukturprofile verwenden, und es kann auch ein --Wege verwendet werden. Eine große Öffnung ist nicht möglich, und wenn eine große Menge Isolierglas auf die Außenseite gedrückt wird, ist es schwierig, die Kraft auf zwei Punkte aufzuteilen. Das wärmeisolierende Tür- und Fenstersystem aus Aluminiumlegierung ist eine Verbundstruktur, und keine Verbindung darf schwach sein. Solange ein Glied schwach ist, kann das gesamte Rahmensystem eine Rolle spielen.
Als Merkmal des wärmeisolierenden Tür- und Fenstersystems aus Aluminiumlegierung hat die Struktur aufgrund des fehlenden Designs qualitative Veränderungen erfahren, die im traditionellen Heimwerkerprozess nicht verstanden werden können. Dies ist ein sehr kritischer Punkt.
3. Der Akzeptanzfehler von Türen und Fenstern aus Aluminiumlegierungen: Das Ergebnis einer brutalen Bedienung besteht darin, den Griff auf eine Position von 30 Grad zu bewegen
Während des Transports von Türen und Fenstern, wenn die Türen und Fenster des Projekts installiert werden, wenn die Türen und Fenster eines Autos entladen werden, werden sie feststellen, dass es im Grunde keine Konstrukteure des ersten --Levels darauf gibt. Es gibt Unebenheiten im Transportprozess. Es ist eine tödliche Verletzung, also wird es so etwas in der Türen- und Fensterfabrik nicht geben.
Wenn es um Hardcover geht, sagen wir im Allgemeinen, dass Hardcover ein hochwertiges - Endzimmer ist, aber die Eigenschaften von Innenarchitekten: Sie kennen keine Türen und Fenster, und oft wählen Hardcover-Projekte hohe - Endtür- und Fenstersysteme, aber sie tun es Nicht verstehen für allgemeine Dekoration, und warten Sie bis zum Ende des Hardcovers. Manchmal wird der kleine Besitzer feststellen, dass die Beschläge der Türen und Fenster so geschlossen und geöffnet werden sollten, aber schließlich festgestellt, dass der Griff um 30 Grad nach oben bewegt wird und beim Öffnen mit einer Hand nach oben geht. Das ist unsachgemäßer Einsatz der Innenarbeiter und brutale Bedienung. das Ergebnis von. Die meisten kleinen Eigentümer sehen ihre Türen und Fenster beim Einzug in dieser Situation, ich glaube, es ist schwer zu akzeptieren.
Hardware hat die beiden Hauptfunktionen, eine besteht darin, die Wand zu verriegeln, und die andere darin, die Last zu tragen. Ein systematischer Prozess, als Tür und Fenster, von der Fabrik bis zur Baustelle, Entwurf bis Transport, Installation, Abnahme, einschließlich des Austauschs von Problemen, einschließlich der persönlichen Bedürfnisse des Eigentümers' Während des gesamten Prozesses muss es einen perfekten Ausdruck geben.
Viertens muss das Stoßproblem von Türen und Fenstern aus Aluminiumlegierungen rechtzeitig gelöst werden
Wenn der Tür- und Fensterflügel aus Aluminiumlegierung weniger als 650 beträgt, kollidieren die Außenseite und der Hauptgummistreifen, was fatal ist. Was ist das Geräusch der Beule? Wenn ich beim Öffnen ein Klicken höre, wie werden die Mitarbeiter das lösen? Ich schlug ein paar Mal schnell mit meinen Händen darauf. Gibt es einen Ton? Warum nicht? Vielleicht ist der Gummistreifen abgerissen. , die Hauptabdichtung von Türen und Fenstern aus Aluminiumlegierung kann nicht erreicht werden.
Die Winddruckfestigkeit von Türen und Fenstern war schon immer relativ einfach. Professionelle Türen- und Fensterfabriken müssen entsprechende Kalkulationsbücher zur Verfügung stellen. Ich bin vor zwei Tagen nach Shandong gefahren, um mir ein Projekt anzusehen. Um die Mitte zu verstärken, muss es sich um ein Stück mit Vorsprüngen am starren Profil handeln, aber Der vorstehende Teil sollte entsprechend mit der Wand verbunden werden, und die beiden Enden müssen befestigt werden. Wenn die Verstärkung tief genug ist, um unter der Ebene zu liegen, wird es ein Problem geben. Ein Ende leckt dort, ein Ende ist fixiert und das andere Ende zittert. Diese Verstärkung ist absolut notwendig. Einige Profile werden mit Geld gekauft und verlieren bei unsachgemäßer Verwendung ihre Bedeutung.